Une ou un copilote d’avions-citernes

Renseignements généraux

Vous rêvez de participer à l’extinction des feux de forêt dans la plus grosse flotte d’avions-citernes du pays ? Vous aimeriez contribuer à des missions qui font une réelle différence au Québec et à l’étranger ? C’est votre chance de prendre votre envol avec le Service aérien gouvernemental et de pouvoir piloter un de nos CL-415

Une ou un copilote d’avions-citernes

Au sein du ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), le Service aérien gouvernemental (SAG) exploite une flotte diversifiée d’aéronefs pour assurer, en collaboration avec ses partenaires, une réponse adéquate dans des situations d’urgence ou nécessitant des services aériens spécialisés sur l’ensemble du territoire québécois, parfois même dans le reste du monde.

• La lutte contre les feux de forêt au Québec, au Canada et dans le monde, en collaboration avec la Société de protection des forêts contre le feu ;
• Les missions de recherche et sauvetage, en collaboration avec la Sûreté du Québec ;
• Les transports sanitaires aériens, soit les évacuations aéromédicales et les vols sanitaires programmés qui permettent l’évacuation ou le déplacement de patients en région éloignée, en collaboration avec le ministère de la Santé et des Services sociaux ;
• Le nolisement d’aéronefs afin d’assurer le transport de personnes et de marchandises, plus précisément les déplacements des membres des équipes ministérielles dans l’exercice de leurs fonctions.

Pour accomplir sa mission, le SAG compte sur plus de 250 personnes et dispose de 22 aéronefs.

Les défis que nous vous proposent :

• Piloter l’avion-citerne et agir en tant que commandant en second ;
• Planifier et déposer le plan de vol ;
• Évaluer les conditions météorologiques ;
• Évaluer les rapports de pilote ;
• Vérifier la disponibilité des aides à la navigation ;
• Prendre connaissance des avis aux navigants ;
• Évaluer toute autre information nécessaire à la préparation du vol ;
• Rapporter toute information, anomalie, incident et accident afin de permettre aux personnes concernées de prendre les actions et correctifs nécessaires;
• S’assurer que l’aéronef soit en état navigable et remplir la documentation nécessaire conformément à la loi.

Copilote d’avion-citerne, c’est avant tout un travail enrichissant

Les avantages de travailler au ministère des Transports et de la Mobilité durable :

• Régime de retraite à prestations déterminées avantageux ;
• Régime d’assurances collectives ;
• Programme d’aide aux employés (PAE) ;
• Programme de soutien aux études ;
• Service de formation et de développement au sein de l’organisation ;
• Soutien financier à la pratique d’activités physique ;
• Uniformes fournis par l’employeur.

Salaire annuel :

89 896 $ à 104 339 $ selon vos heures de vol*

*Cette rémunération correspond à une échelle de traitement équivalent à une semaine de travail de 40 heures sur un horaire de 15 jours de travail consécutifs, suivis de 3 jours de congé pour une saison allant généralement de fin mars à fin octobre de chaque année.

À la rémunération de base peuvent s’ajouter :

• Des primes en fonction de l’horaire de travail (soir, sur appel, etc.) ;
• Une prime de 2 % du taux de traitement en lien avec le Règlement de l’aviation canadien ;
• Une prime de reconnaissance de la double compétence de 10 % du taux de traitement.

La rémunération est déterminée en fonction de vos heures de vol en lien avec l’emploi. Par conséquent, il est important de bien les détailler dans le formulaire d’expérience de vol joint au présent affichage.

Les montants associés aux différents échelons peuvent être consultés sur le site Web Secrétariat du Conseil du trésor.

Profil recherché et modalités de postulation

Les qualités que nous recherchons :

• Autonomie ;
• Calme, patience et sens des responsabilités ;
• Bon esprit d’équipe et de collaboration ;
• Souci marqué à l’égard de la santé et la sécurité au travail.

La personne recherchée doit satisfaire aux exigences de l’emploi :

• Détenir une licence canadienne valide de pilote de ligne – avion ou détenir une licence canadienne valide de pilote professionnel – avion et avoir réussi le ou les examens requis par l’autorité fédérale compétente ;

OU

• Détenir une licence canadienne valide de pilote professionnel – avion et avoir réussi le ou les examens requis par l’autorité fédérale compétente ;

ET

• Posséder un passeport canadien valide ;
• Avoir une annotation pour hydravion ;
• Avoir une annotation pour le vol aux instruments, groupe 3 ;
• Avoir un min