Pilote - Formation de master en sciences sociales et militaires (ERM) - Officier

Pilote - Formation de master en sciences sociales et militaires (ERM) - Officier

Nationaal/National, Belgique

Statut de l'offre d'emploi OUVERTE Inscriptions à partir de 07-09-2026 S'inscrire jusqu'au 13-04-2027 Début le 17-08-2027 Âge maximum 25 Niveau d'étude Enseignement secondaire Type de contrat CDI Salaire minimum de départ (net) 1.901 EUR Prime de fin d’année minimum (net) 1.156 EUR Lieu de travail À déterminer

Que faites-vous ?

Être pilote à la Défense, c'est vraiment piloter un avion Au programme : voler dans un avion de chasse supersonique au-dessus des nuages, manœuvrer un hélicoptère entre les arbres ou atterrir avec un puissant avion de transport sur de petites pistes d'atterrissage en plein désert. Aucune expérience professionnelle n'est requise pour ce poste.

Cela vous parle vraiment :

• Vous avez une passion pour le monde de l'aviation.
• Vous avez envie de travailler avec du matériel de pointe.
• Vous recherchez un job en constante évolution.
• À l'issue d'une formation très exigeante, vous serez prêt à effectuer des missions passionnantes à l'étranger, parfois dans des circonstances difficiles et dangereuses, mais toujours avec le soutien de toute une équipe qui collabore au plus haut niveau.
• Grâce à votre formation universitaire et militaire à l'Ecole Royale Militaire (ERM), vous aurez également la possibilité d'assumer des tâches de management et vous pourrez par exemple évoluer vers une fonction de commandant d'escadrille..

Dans votre fonction, vous pouvez suivre des cours supplémentaires et vous spécialiser davantage. Vous acquérez de nouvelles compétences dans le domaine opérationnel, vous vous spécialisez davantage dans les systèmes d'armes où vous devenez instructeur dans votre unité ou dans l'un des centres de formation militaire. Selon votre formation et vos compétences, vous pourrez occuper différents postes successifs tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de votre base aérienne. Après votre grade de base de sous-lieutenant, vous évoluerez également vers des grades donnant accès à de nouvelles fonctions.

Formation militaire de base (FMB)

Cette formation commence par une phase d'initiation militaire d'environ 6 semaines dans un camp d'entrainement en Belgique, durant laquelle vous travaillez votre condition physique et vous apprenez les compétences militaires de base. Vous suivez également une instruction de base pour les cadres d'une durée de 1 mois, intégrée dans votre cursus académique et répartie durant les congés de vacances. Vous vous trouvez en internat durant cette période.

Formation académique

Vous suivez une formation de 4 ans à l'École Royale Militaire de Bruxelles pour obtenir un master en sciences sociales et militaires. Durant une partie des vacances, vous poursuivez votre formation militaire. Pendant cette période, vous êtes en internat.

Formation professionnelle spécialisée (FPS)

La formation professionnelle spécialisée de pilote SSMW (Master en science sociale et militaire) commence par des cours académiques dispensés à l'Ecole Royale Militaire (Phase 1). Une partie de ces cours est donnée pendant les 4 années d'étude (3 années Bachelier et 1 année Master) pour devenir officier SSMW. Pendant ces 4 années d'étude, les élèves-pilotes SSMW viennent voler (Phase 2) à la BFTS (Basic Flying Training School - BEAUVECHAIN) pendant les camps d'été. Ensuite, les élèves-pilotes SSMW vont au Centre de Compétence de la Force Aérienne à Beauvechain pour terminer au sein de la BFTS (Basic Flying Training School) leur formation en vol (Phase 2 ) tout en continuant la formation académique. À l'issue de cette Phase 2 (environ 10 mois), certains élèves-pilotes sont sélectionnés pour la formation de pilote de chasse. Les élèves-pilotes retenus pour la filière « jet » sont transférés aux États-Unis pour poursuivre leur formation (Phases 2, 3 et 4). Cette formation aux États-Unis dure environ 18 mois. À son terme, ils entament leur conversion sur F-35. Les élèves-pilotes non retenus pour la filière « jet » sont orientés vers les avions de transport ou les hélicoptères après la Phase 2. Les élèves pilotes sélectionnés pour les avions de transport rejoignent AVORD (France) pour leur Phase 3 (environ 11 mois) sur XINGU. Ils retournent ensuite en Belgique pour la phase 4 sur A400M (environ 6 mois). Les élèves-pilotes sélectionnés pour les hélicoptères se rendent à DAX (France) pour leur phase 3 (environ 11 mois) sur EC-120. Ils retournent ensuite en Belgique pour la phase 4 sur H145M (environ 6 mois). Les élèves-pilotes ayant réussi la phase 3 peuvent également être formés comme télépilotes sur MQ9B, la formation se déroulant au Royaume-Uni.

En plus d'un salaire attractif pendant vos études et votre carrière, et au-delà des aspects qui rendent le travail à la Défense unique, tels que le travail d'équip