Barges Fleet coordinator

Novandi est une entreprise leader dans la logistique et spécialisée dans les solutions de transport multimodal, offrant des services logistiques innovants et durables aux industries et PME. Novandi propose une vaste gamme de modes de transport à ses clients industriels ou PME : le maritime international, le fluvial, le ferroviaire et le routier. Novandi opère différentes plateformes intermodales en Belgique et possède 3 bateaux de 110 x 11,40 m naviguant en Belgique et aux Pays-Bas.

Mission générale

Le Barge Fleet Coordinator est le garant du bon fonctionnement de la flotte fluviale de Novandi. Il pilote la maintenance technique des bateaux, le suivi des stocks et des commandes, les plannings de navigation, la relation opérationnelle avec les clients et l’encadrement du personnel navigant.

Véritable trait d’union entre les équipages, les clients, les fournisseurs et la direction, il connaît le métier de l’intérieur. Il privilégie l’anticipation et la prévention plutôt que la gestion de l’urgence : son objectif est qu’un bateau ne s’arrête jamais pour une panne qui aurait pu être évitée.

Responsabilités principales

1. Gestion technique et maintenance de la flotte

• Établir et piloter le plan de maintenance préventive de chaque bateau : moteurs, propulsion, groupes électrogènes, installations électriques et hydrauliques, coque, équipements de sécurité.
• Détecter les opérations de maintenance à planifier à partir des remontées des équipages, des visites à bord, des heures moteur et de l’historique technique, avant que la panne ne survienne.
• Organiser les interventions techniques, les passages en chantier naval et les mises en cale sèche en limitant au maximum l’immobilisation des bateaux.
• Sélectionner, briefer et suivre les sous-traitants techniques ; analyser et challenger les devis ; contrôler la qualité des travaux réalisés.
• Veiller à la conformité réglementaire des bateaux : certificats, inspections et contrôles périodiques (équipements de sécurité, lutte contre l’incendie, sauvetage, etc.).
• Tenir à jour un historique technique complet par bateau (interventions, pannes, pièces remplacées, coûts).

2. Gestion des stocks et des commandes

• Suivre les stocks de pièces de rechange, consommables et carburant.
• Définir des niveaux de stock minimum pour les pièces critiques afin d’éviter toute immobilisation faute de pièce.
• Gérer le cycle complet des commandes : demandes de prix, comparaison des offres, négociation, passation, réception et contrôle des factures.
• Suivre les consommations de carburant par bateau et analyser les écarts.

3. Planification et suivi des bateaux

• Établir les plannings de navigation en fonction des commandes clients.
• Suivre en temps réel la position et l’avancement des voyages, et réagir rapidement aux aléas (panne, retard, avarie, attente au chargement ou au déchargement).
• Optimiser le taux d’utilisation de la flotte et limiter les trajets à vide.

4. Relation et communication avec les clients

• Être l’interlocuteur opérationnel des clients pour les transports fluviaux, de la prise de commande à la clôture du voyage.
• Informer les clients de manière proactive de l’avancement des transports et de tout aléa, en proposant des solutions.
• Assurer la coordination avec les terminaux, ports, chargeurs, destinataires et autorités fluviales.

5. Encadrement et suivi du personnel navigant

• Organiser les rotations et les relèves des équipages en tenant compte des temps de navigation et de repos réglementaires.
• Assurer, en lien avec le service RH, le suivi du personnel : prestations, congés, absences, qualifications et validité des certificats et brevets.
• Accueillir et intégrer les nouveaux membres d’équipage.
• Être à l’écoute des équipages, désamorcer les tensions et maintenir un climat de travail sain à bord.
• Veiller au respect des règles de sécurité, de bien-être au travail et des procédures internes.

Profil recherché

1. Connaissance du métier (indispensable)

• Une connaissance concrète et approfondie de la batellerie est indispensable. Un parcours de batelier (conducteur de bateau, timonier, matelot) est fortement souhaité.
• Connaissance de la navigation intérieure en Belgique et aux Pays-Bas : voies navigables, écluses, contraintes nautiques, réglementation.

2. Compétences techniques

• Solide culture mécanique : compréhension du fonctionnement d’un bateau (moteurs diesel, propulsion, électricité de bord, hydraulique).
• Capacité à poser un diagnostic, à lire un rapport technique et à challenger un devis de chantier ou de sous-traitant.
• Approche résolument préventive de la maintenance.
• À l’aise avec les outils informatiques (Excel, ERP, logiciels de suivi d