Pilote - Formation de master en sciences de l’ingénieur civil (ERM) - Officier

Pilote - Formation de master en sciences de l’ingénieur civil (ERM) - Officier

Nationaal/National, Belgique

• Statut de l'offre d'emploi OUVERTE Inscriptions à partir de 07-09-2026 S'inscrire jusqu'au 13-04-2027 Début le 16-08-2027 Âge maximum 25 Niveau d'étude Enseignement secondaire Type de contrat CDI Salaire minimum de départ (net) 1.901 EUR Prime de fin d’année minimum (net) 1.156 EUR Lieu de travail À déterminer

Que faites-vous ?

Etre pilote à la Défense, c'est vraiment piloter un avion Au programme : voler dans un avion de chasse supersonique au-dessus des nuages, manœuvrer un hélicoptère entre les arbres ou atterrir avec un puissant avion de transport sur de petites pistes d'atterrissage en plein désert. Aucune expérience professionnelle n'est requise pour ce poste.

Cela vous parle vraiment :

• Vous avez une passion pour le monde de l'aviation.
• Vous avez envie de travailler avec du matériel de pointe.
• Vous recherchez un job en constante évolution.
• A l'issue d'une formation très exigeante, vous serez prêt à effectuer des missions passionnantes à l'étranger, parfois dans des circonstances difficiles et dangereuses, mais toujours avec le soutien de toute une équipe qui collabore au plus haut niveau.
• Grâce à votre formation universitaire et militaire à l'Ecole Royale Militaire (ERM), vous aurez également la possibilité d'assumer des tâches de management et vous pourrez par exemple évoluer vers une fonction de commandant d'escadrille ou devenir pilote de test.

Vous vous reconnaissez dans ceci:

• Suivre une formation de haut niveau ne vous fait pas peur.
• Vous savez donner le meilleur de vous-même lors de moments stressants ou fatigants.
• La précision et la rigueur font partie de vos qualités.
• Vous êtes capable de rester concentré sur de longues périodes.
• Vous savez garder votre sang-froid quand cela est nécessaire.
• Vous avez le niveau d'études requis pour ce poste.

Dans votre fonction, vous pouvez suivre des cours supplémentaires et vous spécialiser davantage. Vous acquérez de nouvelles compétences dans le domaine opérationnel, vous vous spécialisez davantage dans les systèmes d'armes où vous devenez instructeur dans votre unité ou dans l'un des centres de formation militaire. Selon votre formation et vos compétences, vous pourrez occuper différents postes successifs tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de votre base aérienne. Après votre grade de base de sous-lieutenant, vous évoluerez également vers des grades donnant accès à de nouvelles fonctions.

Formation militaire de base (FMB)

Cette formation commence par une phase d'initiation militaire d'environ 6 semaines dans un camp d'entraînement en Belgique, durant laquelle vous travaillez votre condition physique et vous apprenez les compétences militaires de base. Vous suivez également une instruction de base pour les cadres d'une durée de 1 mois, intégrée dans votre cursus académique et répartie durant les congés de vacances. Vous vous trouvez en internat durant cette période.

Formation académique

Vous suivez une formation de 5 ans à l'École Royale Militaire de Bruxelles pour obtenir un master en sciences de l'ingénieur. Durant une partie des vacances, vous poursuivez votre formation militaire. Pendant toute cette période, vous êtes en internat.

Formation professionnelle spécialisée (FPS)

La formation professionnelle spécialisée de pilote POL (polytechnique) commence par des cours académiques dispensés à l'Ecole Royale Militaire (Phase 1). Une partie de ces cours est donnée pendant les 5 années d'étude (3 années Bachelier et 2 années Master) pour devenir officier polytechnicien. Pendant ces 5 années d'étude, les élèves-pilotes POL viennent voler (Phase 2 A) à la BFTS (Basic Flying Training School - BEAUVECHAIN) pendant les camps d'été. Ensuite, les élèves-pilotes vont au Centre de Compétence de la Force Aérienne à Beauvechain pour terminer au sein de la BFTS (Basic Flying Training School) leur formation en vol (Phase 2 A) tout en continuant la formation académique. Après cette Phase 2 A (+/- 9 mois), certains élèves-pilotes sont sélectionnés pour la formation de pilote de chasse, letrack «Jet». Ceux-ci font mutation aux USA pour continuer leur formation (Phase 2 B, Phase 3 et Phase 4). Cette formation aux USA dure +/- 18 mois. A l'issue de la formation aux USA, les élèves-pilotes du track «Jet » reviennent en Belgique pour entamer leur conversion sur F-35. Les élèves-pilotes non sélectionnés pour le track « Jet » continuent leur formation à la BFTS (Phase 2 B) avant d'être orientés vers les avions de transport ou les hélicoptères. Les élèves-pilotes orientés sur avion de transport vont à AVORD (FRA) pour leur Phase 3 (+/- 11 mois) sur XINGU. Ensuite, ils reviennent en Belgique pour leur Phase 4 sur